歐洲工商管理學(xué)院的w.錢·金教授和勒妮·莫博涅教授在《藍(lán)海戰(zhàn)略》中為大家勾勒了一個美好帝國,這是一個具備無限市場潛力的新大陸,先入者完全可以圈地為王,毫不費(fèi)力地讓消費(fèi)者乖乖地成為自己的信徒。然而很多實(shí)戰(zhàn)派只是不以為然地嘆一句:藍(lán)海只是一個傳說。 這并非不可實(shí)現(xiàn),只是通過價值創(chuàng)新開拓出全新的市場空間是一個非常艱難的過程。美國怪才格拉德威爾在暢銷書《異類:不一樣的成功啟示錄》中給出了一個關(guān)于成功的等式:才智+社會環(huán)境+機(jī)遇+勤奮=成功,所以試圖通過藍(lán)海戰(zhàn)略獲得商業(yè)領(lǐng)域的成功,首先要看你是否擁有足夠多的籌碼,尤其是社會環(huán)境的支持和機(jī)遇的賜予。 不斷強(qiáng)化產(chǎn)品與競品的差異化優(yōu)勢 汽車市場歷經(jīng)百年的傳承與變革,雖然目前汽車的種類與樣式與百年之前相比早已不可同日而語,但是汽車產(chǎn)品本身的變革并沒有脫離其最初的形態(tài)。 究其原因,在于汽車市場的生態(tài)系統(tǒng)過于龐大,不論是主導(dǎo)進(jìn)化的核心力量——汽車廠商,還是汽車的動力來源——能源工業(yè)等,都依賴于龐大的資本投入以及復(fù)雜的管理體系,產(chǎn)業(yè)若進(jìn)行顛覆性創(chuàng)新勢必會牽一發(fā)而動全身,徹底變革的風(fēng)險難以預(yù)估。 《孫子兵法》云:凡戰(zhàn)者,以正合,以奇勝。歸根結(jié)底,這便是商戰(zhàn)中的局部差異思維。在這方面,大眾是一個守正出奇的高手。 彼時彼刻,汽車制造工藝越來越復(fù)雜,大眾采取的對策就是后來被稱為黃金組合的“TSI+DSG”技術(shù)裝備,具體來說,就是大眾以縱置、橫置兩大模塊化戰(zhàn)略為核心,覆蓋大眾旗下主要汽車品牌,同時采用有針對性的小型家庭車模塊化的戰(zhàn)略、運(yùn)動車模塊化戰(zhàn)略、商用車模塊化戰(zhàn)略應(yīng)對其他小眾市場。如此一來,大眾與其他競爭對手便建立了產(chǎn)品區(qū)隔,進(jìn)而構(gòu)建了差異的競爭優(yōu)勢。大眾的局部差異戰(zhàn)略如此深入人心,以致車迷如此調(diào)侃大眾的革新攻略:大眾只有一款車,那就是:高爾夫。 隨著大眾的“黃金組合”越來越深入人心,其他競爭對手紛紛跟風(fēng)模仿,但如此一來,反而強(qiáng)化了大眾的差異化優(yōu)勢,因?yàn)榇蟊姴攀菍?shí)現(xiàn)這一技術(shù)組合的開山鼻祖。 局部差異戰(zhàn)略歸根結(jié)底是一種產(chǎn)業(yè)思維,即以產(chǎn)業(yè)自身為根本,結(jié)合宏觀環(huán)境、社會趨勢及技術(shù)變革賦予企業(yè)的機(jī)會和風(fēng)險探索品牌的發(fā)展方向。不過,完全構(gòu)建局部差異優(yōu)勢是一項(xiàng)系統(tǒng)功能,你需要不斷強(qiáng)化產(chǎn)品與競品的差異化優(yōu)勢。 Volvo一度曾將安全定位為自身差異化戰(zhàn)略的核心,通過產(chǎn)品的聚焦創(chuàng)新和品牌傳播,Volvo汽車在安全方面確實(shí)獨(dú)樹一幟。然而將安全的高品質(zhì)汽車推向市場后,Volvo便止步于此,他們認(rèn)為既然“安全”已經(jīng)獲得消費(fèi)者的普遍認(rèn)可,便開始塑造品牌尊貴、豪華、高性價比的形象。如此一來,差異并沒有成為他們的戰(zhàn)略,“安全”也沒有成為他們的真正定位,他們只是在生產(chǎn)較為安全的汽車。 隨著Volvo因安全獲得了市場的認(rèn)可,虎視眈眈的高端轎車品牌立即通過技術(shù)升級和產(chǎn)品演化建立自身“安全”的形象,然后通過廣告宣講和公關(guān)攻勢滔滔不絕地向消費(fèi)者傳達(dá)這一品牌認(rèn)知,面對如此猛烈的攻勢,Volvo自然因焦點(diǎn)的喪失而失去競爭優(yōu)勢,先是面臨虧損,隨后又被福特集團(tuán)掃地出門。。 如果一家企業(yè)將“安全”作為自身企業(yè)的核心價值加以確定,對他們來說,生產(chǎn)最為安全的高品質(zhì)汽車,只是發(fā)展的第一步,緊隨其后的第二步,是構(gòu)建一個安全的交通環(huán)境。而進(jìn)入保險金融醫(yī)療行業(yè)為消費(fèi)者真正的安全保駕護(hù)航,并且使消費(fèi)者全面體驗(yàn)VOLVO的安全理念,才是完整的基于“安全”的局部差異戰(zhàn)略。
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