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2018-01-11 12:05:34
從目前的趨勢來看，廣州本田并未采取兵來將擋的辦法迎擊凱美瑞，而是利用自己口碑和保有量上的巨大優(yōu)勢，采取了高筑墻、廣積糧的立足長遠之策。
據廣州本田透露，截至2005年，廣州本田產品在市場上的保有量已超過70萬臺，加上今年計劃產銷的26萬臺，到今年年底，廣州本田的市場保有量將接近100萬臺。做好這100萬用戶的文章，已足夠廣州本田受用，畢竟買車并非盈利的惟一環(huán)節(jié)。
對很多車型來說，這樣強化售后的營銷舉措難以立竿見影，但對成熟的雅閣車型來說，在產能完全擴充之前，鞏固已有的份額優(yōu)勢不失為上策。
TAG:|公關|品牌|因此，在下一個更有沖擊力的車型推出之前，廣州本田對雅閣進行了全方位的服務升級，例如，在硬件方面，(文章由善達年會策劃公司整理編輯)，將對特約店的設施進行完善、更新；管理體制方面，將進一步強化交車環(huán)節(jié)——交車時，特約店人員會把車輛的保養(yǎng)、保修等環(huán)節(jié)向顧客講解清晰，讓顧客最大限度地了解相關知識，同時還全面推行快修體制，并導入雙人接待體制以及早8晚8體制；業(yè)務規(guī)范方面，將統(tǒng)一和公示區(qū)域收費項目和價格；功能完善方面，將建立用戶投訴回訪體制；人員素質方面，將繼續(xù)加強售后服務培訓及導入店內培訓體制。
在PASSAT領馭的追擊下，06款雅閣的市場表現(xiàn)依然堅挺，除了對內外細節(jié)之處做了雕琢之外，這款車并未比以前有太多革新性的變化，但其車型成熟可靠的品質與口碑牢不可破。根據廣州本田提供的信息，雅閣轎車4月份銷量為12299臺，同比增長達到11.2%。
除了廣州本田的06款雅閣之外，還沒有哪個車型與凱美瑞的較量能夠用“貼身肉搏”來形容。在國際市場，ACCORD與CAMRY多年來在世界各地棋逢對手；在國內，廣州豐田宣稱凱美瑞“沒有對手”，這無疑是直接給同為日系的中級車市場老大雅閣下戰(zhàn)書。更何況廣州本田與廣州豐田均在廣汽麾下，廣州本田的創(chuàng)業(yè)功臣、首任主管銷售的副總經理、主持了廣州本田銷售網絡建設和雅閣市場營銷策略的袁仲榮如今正是廣州豐田執(zhí)行副總經理，廣本雅閣對凱美瑞上市如臨大敵由此可想而知。
