歷來低調(diào)的快遞行業(yè)在引入資本的道路上正悄然行進。民營快遞大佬順豐速運日前宣布首次外部融資，公司將出讓不超過25%股權(quán)給予招商局集團等三個戰(zhàn)略投資者，融資額則沒有透露。
作為中國民營快遞業(yè)的領(lǐng)頭羊，順豐速運公司成立20年后首度融資一度被市場解讀為IPO鋪路，不過該公司副總裁王立順向網(wǎng)易財經(jīng)否認了該觀點，并表示順豐短期內(nèi)不會上市。公司同時也否認此舉是為了所謂的“找靠山”“被招安”等外界比較另類的觀點解讀。
否認為IPO鋪路短期內(nèi)不再引入投資者
一向標榜"不上市，不融資"的順豐公司已不再是創(chuàng)始人王衛(wèi)“一個人”的企業(yè)。8月19日，三家戰(zhàn)略投資者之一的中信資本在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，與元禾控股、招商局集團組成財團共同投資不超過順豐速運25%的股份，成為順豐公司新股東。
順豐速運也同時宣布了上述消息。順豐公司副總裁王立順向網(wǎng)易財經(jīng)表示，順豐與三家投資機構(gòu)屬于戰(zhàn)略合作關(guān)系，投資方入股并未改變順豐大股東的地位，也不會改變公司現(xiàn)有的戰(zhàn)略方向和主導(dǎo)權(quán)。
“此次融資主要是三家機構(gòu)認同我們的戰(zhàn)略目標和經(jīng)營方向，加之在市場選擇下，融資金額也得到了雙方的相互認可，然后才走到一起”，王立順向網(wǎng)易財經(jīng)稱，短期內(nèi)順豐不會再引入其他的投資者，但以后是否有這種可能性，現(xiàn)在還不能斷言。
據(jù)王立順透露，融入的資金將用在順豐之前已經(jīng)制定好的業(yè)務(wù)方向，包括信息系統(tǒng)、中轉(zhuǎn)場地、設(shè)備等一些重資產(chǎn)，“順豐的一二級中轉(zhuǎn)場地就有150多個，沒錢的時候可以租，有錢了就可以定制化的去一些建場地，同樣的問題現(xiàn)在可以有不同的解決方案，這也是滾動開發(fā)的一個過程。”
事實上，最近幾年，市場對于順豐牽手投資機構(gòu)的傳聞不絕于耳，僅在去年9月份，順豐就被曝出與弘毅、中信等在內(nèi)的多家投資大鱷頻繁接觸，并稱順豐已經(jīng)確定融資。當時順豐官方微博也公開承認，“一直以來都有資本找順豐洽談”，不過，“順豐并未與任何資本簽訂任何協(xié)議。”
對于一向宣稱不差錢的順豐為何邁出融資步伐，快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認為，這是順豐對未來長期戰(zhàn)略的一種考量。他向網(wǎng)易財經(jīng)指出，順豐與元禾控股、招商局集團和中信資本的投資關(guān)系是戰(zhàn)略合作伙伴，主要專注的是企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這種投資性質(zhì)更符合快遞這種長向產(chǎn)業(yè)。
“一個企業(yè)的競爭核心競爭力在于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括標準化、信息化、機械化作業(yè)、自動化分解和航空建設(shè)，這些會對企業(yè)的健康有序發(fā)展奠定好的基礎(chǔ)”，徐勇強調(diào)。
此次順豐打破固有立場，引入外部投資者的行為一度被市場解讀為IPO鋪路。不過，王立順向網(wǎng)易財經(jīng)否認了融資是為上市鋪路的說法，并稱順豐短期內(nèi)不會上市。“在我們與三家戰(zhàn)略投資者簽訂的協(xié)議中，也沒有逼著順豐上市這樣的條款，他們沒有給我們賺錢的壓力，”王立順稱。
此前，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)在接受媒體采訪時曾表示，上市的好處無非是圈錢，順豐也缺錢，但不能為了錢而上市。
融資是為找靠山？順豐呼吁不要過分解讀
在順豐之前，快遞行業(yè)中中通、全峰、天天早已經(jīng)引入外部資金，雖然順豐并未走在行業(yè)最前列，但在電子商務(wù)帶動下的持續(xù)高速增長的快遞行業(yè)，已然收到投資者們的高度關(guān)注，選擇在這個時間點融資可以提升估值。
限于保密協(xié)議，順豐方面對于融資金額三緘其口。業(yè)界則傳聞，順豐此次的融資金額在80億元-100億元左右，有的猜測比較少甚至低至65億元，不過王立順向網(wǎng)易財經(jīng)表示，上述數(shù)據(jù)不準確，“選擇三家機構(gòu)的另一個重要原因也是因為融資金額得到我們雙方的相互認可，但具體數(shù)額不方便透露。”
有分析人士指出，目前順豐已經(jīng)過了最迅猛發(fā)展的時期，增長開始放緩，讓PE白撿便宜的階段已經(jīng)過去，企業(yè)的溢價已經(jīng)充分體現(xiàn)了出來，企業(yè)家選擇在這個時間點融資，無疑是非常老辣而精準的。
從資金需求方面來說，也有市場人士認為，去年開始順豐已經(jīng)不再固守中高端快遞市場，而是在電商（涵蓋生鮮）、合約物流、廉價快遞等領(lǐng)域均有所布局，多線出擊，需要更多的資金、資源來支撐業(yè)務(wù)的發(fā)展。
據(jù)悉，目前順豐的年營業(yè)收入超過200多億元，穩(wěn)居民營快遞老大地位。截至今年，順豐旗下已有30架全貨機、5000多個營業(yè)網(wǎng)點、150余一、二級中轉(zhuǎn)場和一萬多臺營運車輛。
此次與順豐聯(lián)姻的中信資本、元禾控股和招商集團三家投資機構(gòu)均是國有資本大鱷，于是業(yè)內(nèi)比較廣泛的觀點認為，順豐選擇與之合作，更多的是被招安，也是出于找紅色資本當靠山的目的。
對此，順豐方面向網(wǎng)易財經(jīng)表示，不存在找靠山，僅僅是一個融資行為，快遞業(yè)是服務(wù)行業(yè)，客戶關(guān)心的只是服務(wù)，跟公司性質(zhì)和股權(quán)結(jié)構(gòu)沒有關(guān)系，“現(xiàn)在國家政策都一視同仁，不存在找政策支持一說，希望大家能客觀看待這次事件。”
官方資料顯示，股東之一中信資本成立于2002年，是一家主攻另類投資的管理及顧問公司，公司股東包括中投和中信國際金融控股在內(nèi)。而作為國家駐港大型企業(yè)集團，招商局是中國最大的高速路運營商海運商。另一入股股東元禾控股，核心業(yè)務(wù)包括中國第一只國家級VC母基金、中國規(guī)模最大的天使投資基金和中國首家科技金融超市等。
對于順豐選擇三家機構(gòu)是看上其紅色背景的觀點，徐勇表示并不認同，“順豐之所以選擇這三家機構(gòu)更多的考量應(yīng)該還是從資本角度出發(fā)，這些資本的資金實力較強，而且不會逼著企業(yè)為了賺錢而上市”。
不過，在徐勇看來，順豐之所有選擇這三家國資背景機構(gòu)，更多看重其在海外投資的經(jīng)驗，對于順豐既定的國際化拓展方向可以起到借鑒作用，也可為國際化之路獲取更多的資源。
快遞業(yè)出現(xiàn)融資潮產(chǎn)業(yè)和資本結(jié)合是發(fā)展趨勢
作為快遞業(yè)第一個真正意義上引入戰(zhàn)略投資者的公司，不論是從投資性質(zhì)，還是從融資金額來看，順豐首度引入外部資金事件對于行業(yè)都有著示范性意義。
亞太速度商會一位不愿具名人士向網(wǎng)易財經(jīng)表示，目前國內(nèi)的民營快遞公司一直在尋求吸納外部資金進行可持續(xù)發(fā)展的機會，其他的民營快遞企業(yè)也在接洽一些資金，未來行業(yè)競爭會逐步加強，競爭秩序也會越來越規(guī)范，同時相關(guān)配套政策、監(jiān)管也會日趨嚴格，有實力的公司覆蓋面會越大，小的不規(guī)范的企業(yè)將逐漸被市場淘汰。
“前兩年陸陸續(xù)續(xù)也有一些資金進入到快遞行業(yè)，但都屬于財務(wù)性投資，財務(wù)投資主體主要是一些PE、銀行和風(fēng)投，比較希望能夠盡快獲利，未來大多數(shù)投資者能夠接受的方式仍然是財務(wù)性投資，因為資本是獨立的不愿意長期耗費時間”，徐勇向網(wǎng)易財經(jīng)指出，財務(wù)性投資一般都希望三年左右企業(yè)能夠上市，然后在幾年以后能夠退出。
在歷次民營快遞企業(yè)融資事件中，投資性質(zhì)均屬于財務(wù)性質(zhì)投資。2010年，海航以1億資金入股天天快遞，持股60%；2012年8月，申通以1.6億從海航手中接過這60%股權(quán)。
而在2011年，媒體報道稱復(fù)星集團曾聯(lián)手聯(lián)想創(chuàng)投，與韻達快運進行引資洽談，韻達并未否認。今年2月，全峰快遞宣布力鼎資本、鵬康資本等將增資擴股，投入資金2億元；隨后5月份，紅杉資本入股中通速遞，股權(quán)不超過10%。
業(yè)內(nèi)人士向網(wǎng)易財經(jīng)表示，快遞行業(yè)的融資潮正在行進中。王立順認為，產(chǎn)業(yè)跟資本結(jié)構(gòu)，這是一個必然的趨勢，在快遞行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)或融資，或上市的計劃，表明大家都不希望放棄這樣的發(fā)展機遇。
國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，1-7月，郵政企業(yè)和全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入）累計完成1424.6億元，同比增長26.2%；業(yè)務(wù)總量累計完成1435.7億元，同比增長30.5%。
今年前7月，，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成45.9億件，同比增長60.8%；業(yè)務(wù)收入累計完成747.7億元，同比增長34.6%。其中，7月份，快遞業(yè)務(wù)量完成7.5億件，同比增長61.8%；業(yè)務(wù)收入完成117.9億元，同比增長35.2%。
在順豐的下一步發(fā)展計劃中，國際化是重要的戰(zhàn)略方向。“對于順豐而言，目前四大國際快遞公司已經(jīng)占領(lǐng)了很多市場，順豐要想有一席之地將面臨很大挑戰(zhàn)，需要一個很長的周期”，徐勇強調(diào)，“在國內(nèi)，由于市場競爭不規(guī)范，順豐將面臨高成本結(jié)構(gòu)壓力，同時由于主攻中高端市場，也會面臨市場份額被搶占的壓力。”
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