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    俄羅斯媒體稱，中國商人開始收購制造游艇的西方公司。從2012年起，兩家歐洲頂級游艇生產(chǎn)商法拉帝集團(tuán)和圣斯克國際游艇公司都被中國企業(yè)并購。分析家認(rèn)為，這兩筆交易能幫助中國人更好地了解游艇行業(yè)，更積極地開拓國內(nèi)市場。

        據(jù)《俄羅斯商業(yè)咨詢?nèi)請?bào)》11月7日報(bào)道，2013年夏天，正大舉進(jìn)軍旅游、不動(dòng)產(chǎn)和娛樂領(lǐng)域的大連萬達(dá)集團(tuán)收購圣斯克國際游艇公司92%的股份。該公司是英國最大的豪華游艇生產(chǎn)商，旗下產(chǎn)品曾在007系列電影中露面。萬達(dá)為圣斯克花了大約5億美元。意大利法拉帝集團(tuán)則落入另一家中國企業(yè)山東重工集團(tuán)之手，這場并購價(jià)值約2.3億美元。

        游艇業(yè)界的部分專家已經(jīng)表現(xiàn)出憂慮，擔(dān)心游艇生產(chǎn)挪到中國之后，游艇質(zhì)量將出現(xiàn)下滑。不過，上述兩家西方公司的發(fā)言人保證，目前并不打算將生產(chǎn)全盤移到中國。據(jù)法拉帝集團(tuán)預(yù)測，再過五年，中國人在游艇買家中所占比例將由現(xiàn)在的10%增至30%。該公司首席執(zhí)行官費(fèi)魯喬·羅西在接受采訪時(shí)解釋說： “法拉帝仍是意大利品牌。我們想保住‘意大利制造’的地位，確保經(jīng)驗(yàn)豐富的游艇玩家能買到頂級的產(chǎn)品。同時(shí)我們打算在中國開設(shè)工廠，，制造低端游艇，雖然是用我們的技術(shù)，但單設(shè)另外一個(gè)品牌。這樣我們也能填補(bǔ)空白，推出新品牌，爭取新客戶。”

    盡管中國人擁有的游艇數(shù)量目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美，但亞洲市場漸漸加速增長。2011年長度超過50米的超級游艇只有3%被亞洲富豪購入，到2012年該指標(biāo)激增至11%。

    擁有私家游艇的香港富商鄭志剛說：“東南亞和中國正在成為日益重要的游艇市場。”如今，意大利、英國和美國分列對華游艇出口的前三甲。

    中國游艇市場之所以穩(wěn)步增長，一方面是源于行業(yè)特點(diǎn)，另一方面與中國人的行為方式有關(guān)。法拉帝集團(tuán)指出，中國人更喜歡在自家游艇上舉行商業(yè)會(huì)談，而不是與親朋好友聚會(huì)。費(fèi)魯喬·羅西說：“與西方世界不同，游艇在中國具有的公關(guān)價(jià)值大于個(gè)人享受意義。”